2021年4月22日，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称天检中心）依据标准GB/T《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求》（以下简称LTE-V2X标准） 完成了第一款C-V2X产品的所有射频性能测试项目。罗德与施瓦茨和合作伙伴提供C-V2X测试系统及技术支持。 这也标志了国标GB/T《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求》向着落地执行迈出一大步，为C-V2X产品的质量保证和智能网联汽车行业健康发展做出贡献。

中国在C-V2X技术和应用上领先世界，也在建立支持技术持续领先的检测能力，认证流程和测试条目不同于国外。LTE-V2X标准中要求的射频测试是为了保证OBU/RSU的硬件射频性能，测试内容包括发射机、接收机和解调性能三部分，详细测试内容如下表所示。主要测试设备是CMW500、SMBV100B、SMW200A和FSW等仪表。被测C-V2X产品采用宸芯自研C-V2X芯片CX7100产品开发，在本次射频测试中CX7100模组展现出了优秀的性能指标，协助被测产品顺利通过所有测试。

协议一致性测试是为了测试OBU/RSU的上层通信协议是否与标准要求协议一致，以达到不同厂家OBU/RSU之间互联互通的目的。依据相关YD标准，被测RSU也通过了上层协议相关测试项目，包含消息层、网络层、安全层三层的协议测试用例。主要测试设备是CMW500、SMBV100B和相关系统软件。

此前，一汽大众等领先主机厂选用罗德与施瓦茨的C-V2X硬件在环交通场景测试系统验证和优化其复杂交通场景下的智能控制算法。 罗德与施瓦茨基于统一硬件平台（CMW500和SMBV100B）和系统软件提供一站式C-V2X测试解决方案。