北京时间2月23日凌晨消息，特斯拉汽车今天公布了2016财年第四季度财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度营收为22.85亿美元，比去年同期的12.14亿美元增长88%；净亏损为2.19亿美元，与去年同期的净亏损3.20亿美元相比有所收窄。特斯拉第四季度调整后每股亏损大于分析师此前预期，营收则超出预期，其盘后股价上涨逾2%。

在发布财报的同时，埃隆·马斯克对外公布了公司新一步的建设计划和人事变动，以及Model3的量产推进工作。

CFO变动：老将归来

在与媒体和分析师的电话会议上，马斯克宣布特斯拉首席财务官杰森·惠勒（Jason Wheeler）将离职，其职位由公司前CFO迪帕克（Deepak Ahuja）接任。

杰森·惠勒

特斯拉官方称：“杰森为特斯拉作出了大量重要贡献，包括带领公司在去年第三季度盈利，领导SolarCity的收购项目，以及在Model3量产上的准备工作。”

杰森也对特斯拉予以积极的评价：“如果不是真的拿到一份很好的工作，离开特斯拉并不是一个让人舒服的决定。他（马斯克）是一个充满斗志要大干一番的人，他是一个伟大的领导人。”

惠勒加盟特斯拉之前在谷歌任财务副总裁，离开特斯拉后他将在公共政策领域谋职。

前CFO迪帕克此前在福特任职十年，在08年加入特斯拉，在特斯拉财务状况并不明朗的年份里和马斯克一起奋战，带领公司一起走出了财务危机，在15年的时候退休。此次老将再度出马，市场预计将对特斯拉的财政状况产生正面影响。

前特斯拉CFO迪帕克Model3：特斯拉说7月铁定量产

关于Model3，尽管许多投资者和供应商认为Model3的量产又将跳票到2018年，但是特斯拉重申，将在今年7月开始Model3的量产，并在“今年第四季度的某个时间点”每周生产超过5000辆Model3，到2018年将每周产能提升到10000辆。

特斯拉在1月份生产了少量Model3用作测试，“并取得了积极的结果”。此前公司也宣布将把一部分其他车型的生产线进行改造，在3月进行Model3的试生产。

同时马斯克也重申，特斯拉仍然计划在2018年完成总共出货50万辆电动车的目标。

Gigafactory：再来三个扩产能

在建设计划方面，马斯克称，特斯拉将额外新建三个超级能源工厂Gigafactory（Gigafactory1是位于内华达州的电池生产工厂，Gigafactory2是位于纽约的SolarCity太阳能发电厂），“我们预计将在今年晚些时候最终确定三个Gigafactory的厂区位置”。

特斯拉目前迫切需要提高产能来满足用户的大量订单。在去年3月发布了面向大众市场的Model3过后，特斯拉收到了接近40万份订单，同时现有车型ModelS和ModelX在第四季的订单数也同比增长了49%。在Model3七月份正式量产前，特斯拉计划花费20-25亿美元的资本支出。

特斯拉在2016年的交付量目标也未能完成。公司预计到2016年底向客户交付8-9万辆电动车，但最终只实现了76230辆。特斯拉将未完成目标的原因归结为其自动驾驶系统“Autopilot”的升级要求传感器换新，拖慢了出货速度。不过相比去年同期，特斯拉的电动车销量仍然增长了77%。

SolarCity：还在亏钱但马斯克很看好

这是特斯拉与SolarCity合并后的第一份财报。在交易完成后至第四季季度末，特斯拉的太阳能业务收入达到了7700万美元，但运营支出为8500万美元。

尽管如此，马斯克意图让公司在2019年之前从能源生产和储存业务中获得5亿现金流，其中包括太阳能业务以及Powerwall（家用电池）、Powerpack（商用储能产品）的收入。