北京时间3月28日晚间消息，根据特斯拉提交给美国证监会的文件显示，腾讯斥资17.8亿美元收购特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。消息公布后特斯拉股票收盘价格上涨了3.06%，整体市值达到约440亿美元。

排在腾讯前面的特斯拉五大股东分别为CEO马斯克、富达基金(Fidelity)、资产管理公司Baillie Gifford，以及普信(T.Rowe Price)，其持股比例分别为21%、14%、8.2%、7.3%。

而对于腾讯来说，这早已经不是第一次在电动新能源汽车领域进行资本运作了。早在2014年，腾讯就联合富士康、和谐集团成立“和谐富腾”基金，投资了由前英菲尼迪中国总经理戴雷等人的电动车创业项目FMC。而在最近，腾讯刚刚和百度一起领投了蔚来汽车的新一轮融资。

2016年，特斯拉在中国的销售额达到了10亿美元，中国成为特斯拉除美国外的第二大市场。腾讯持股为非积极持股，将不会对特斯拉具体运营进行介入。显然，和主动研发无人驾驶等汽车新技术的一些互联网企业相比，腾讯目前对在汽车行业的投入更倾向于资本上的布局。北京时间3月28日晚间消息，根据特斯拉提交给美国证监会的文件显示，腾讯斥资17.8亿美元收购特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。消息公布后特斯拉股票收盘价格上涨了3.06%，整体市值达到约440亿美元。

排在腾讯前面的特斯拉五大股东分别为CEO马斯克、富达基金(Fidelity)、资产管理公司Baillie Gifford，以及普信(T.RowePrice)，其持股比例分别为21%、14%、8.2%、7.3%。

(图片来自：China Business News)

而对于腾讯来说，这早已经不是第一次在电动新能源汽车领域进行资本运作了。早在2014年，腾讯就联合富士康、和谐集团成立“和谐富腾”基金，投资了由前英菲尼迪中国总经理戴雷等人的电动车创业项目FMC。而在最近，腾讯刚刚和百度一起领投了蔚来汽车的新一轮融资。

2016年，特斯拉在中国的销售额达到了10亿美元，中国成为特斯拉除美国外的第二大市场。腾讯持股为非积极持股，将不会对特斯拉具体运营进行介入。显然，和主动研发无人驾驶等汽车新技术的一些互联网企业相比，腾讯目前对在汽车行业的投入更倾向于资本上的布局。