恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）（纳斯达克代码：NXPI）今日推出S32K1产品系列，以及配套的卓越汽车级工具和软件套件，该套件具有多项满足未来需求的功能，支持基于ARMCortex的可扩展MCU系列。在众多汽车应用中，这种结合可以大幅简化开发工作和缩短上市时间。全球15家顶级汽车制造商中已经有10家在新一代汽车中采用了S32K，该平台确立了汽车级ECU开发的未来方向。

一直以来，传统的软件开发方法都依赖于针对汽车级驱动程序的AUTOSAR（汽车开放系统架构），但并非所有应用均需如此。另一种途径是自主开发，这种方法不仅需要大量人力，而且会增添资质要求并导致重要资源分散。随着ECU复杂程度不断提高，只有使用经过验证的成熟子系统组件，才能保证软件质量并满足上市时间要求。

极大降低软件复杂性

十五多年以来，恩智浦一直致力于交付专业维护的汽车级软件。凭借这些经验，恩智浦希望最大程度地为采用各种开发方式的客户降低开发复杂性。

对于不强制使用AUTOSAR的应用，恩智浦提供了一种备选的成套自主开发方案——经过资格预审的免费汽车级软件开发套件(SDK)。借助该套件，只需使用简单的拖放功能，即可快速完成原型制作。其中包括：

符合MISRA和SPICE等级3标准的所有外设的底层驱动程序(LLD)；

可选配的LIN、NFC和触控传感的应用专用中间件；

Free RTOS®操作系统；

恩智浦附属IC的驱动程序（例如系统基础芯片(SBC)的驱动程序），以便更快实现应用启动和生产就绪；

文档化的源代码和简单易用的示例，使得应用程序开发过程中无需对参考芯片文档；

恩智浦已在免费的S32 Design Studio(DS)中预先安装了该SDK，S32DS是一个支持多编译器和调试器选项的Eclipse集成开发环境(IDE)。

对于AUTOSAR应用，恩智浦利用ARCCORE®提供的全新复杂设备驱动程序(CDD)和S32K初学者套件扩展了对标准MCAL和OS的支持，从而显著降低了技术运用的成本和复杂性壁垒。现在免费提供以供评估。