苹果自主研究电池芯片将做业内先进

据知情人士称，苹果正在加紧研究自主产权的电池芯片，若进展顺利可用于iPhoneXS上。

过去几年，苹果越来越多地自主设计芯片，例如iPhone和iPad使用的A系列CPU、GPU等。苹果下一个自主设计芯片的领域似乎是电池和电源管理。按照以往的格调来看，苹果的电源管理芯片将是“业内较先进的”。

海信起诉夏普产品专利侵权：夏普做出回应

海信与夏普之间的纷争越来越激烈。针对夏普在美国发起的一系列的诉讼海信终于做出反击。据悉，海信集团旗下上市公司——海信电器日前正式向北京和青岛两地法院发起诉讼，指控夏普多达十几款在中国国内销售的电视机产品侵犯海信发明专利权，涉嫌侵权产品在中国三十多个省市有售。

本次海信发起的涉案专利主要为“一种背光控制方法、装置和LED电视”以及“背光驱动电路和电视机”等两项专利，并均在有效期内。海信在诉状中要求法院判令夏普立即停止侵犯其专利权，停止制造、销售、许诺销售侵权产品，及销毁侵权产品等诉求，两地法院已正式立案受理。

能达256GB！东芝发布新一代UFS2.1闪存：900MB/s

据TPU报道，东芝近日宣布开始试样采用东芝64层BiCS3D闪存的UFS芯片（TLC颗粒），满足手机、平板的设备对存储容量、读写速度、低功耗的要求。

目前，东芝设计了32GB、64GB、128GB和256GB四种容量，全部单芯片封装，尺寸在11.5x13mm以内。配套主控支持纠错、平整穿越、逻辑地址到物理地址转换和坏块管理等。速度方面，满足UFS2.1标准，64GB的典型读取速度900MB/s、写入速度180MB/s，4K随机读写的速度也比上代提升了200%和185%。

罗姆分流电阻系列适用于车用电子

罗姆(ROHM)针对车用电子、工业设备及大型家电等大功率应用的电流检测用途，开发出大功率、低阻值的分流电阻GMR100系列并已投入量产。

低阻值分流电阻在车用电子和工业设备领域被广泛用于大功率应用的电流检测。特别在车用电子方面，电动车的快速进展下，小型马达和ECU的装载数量也快速增加，对小型大功率的分流电阻需求也与日俱增。为满足用户需求，该公司于2016年开始量产PSR系列，并获得客户高度评价。

科再奇：英特尔宣称自驾车芯片强Nvidia两倍

据外媒报道，英特尔执行长科再奇29日声称，英特尔开发的EyeQ5SOC芯片，在子公司Mobileye先进技术加持下，深度学习效率是对手的2.4倍。

据悉，Nvidia10月推出新一代自驾运算平台Pegasus（飞马座），可支持最高等级自动驾驶标准，有望被无人计程车采用，Nvidia也因此被认为是自驾车芯片的领航者。

4nm大战三星抢先导入将EUV研发GAAFET

晶圆代工之战，7nm制程预料由台积电胜出，4nm之战仍在激烈厮杀。AndroidAuthority报道称，三星电子抢先使用极紫外光(EUV)微影设备，又投入研发能取代「鳍式场效晶体管」(FinFET)的新技术，目前看来似乎较占上风。

AndroidAuthority报导，制程不断微缩，传统微影技术来到极限，无法解决更精密的曝光显像需求，必须改用波长更短的EUV，才能准确刻蚀电路图。5nm以下制程，EUV是必备工具。三星明年生产7nm时，就会率先采用EUV，这有如让三星在6nm以下的竞赛抢先起跑，可望加快发展速度。

通用计划2019年开启自动驾驶打车服务

据美联社消息，通用汽车公司11月30日在法说会上宣布，2019年起将在美国大城市推出全自驾叫车运输服务。通用汽车财务长ChuckStevens表示，这项业务的潜在规模比公司目前的核心事业还要大。

通用总裁DanAmmann表示，旗下第一台商用电动车(EV)将会投入共享服务市场。通用预估，一旦共乘在美国市场拿下75%的市占率(注：目前不到1%)、届时整体规模可望达到1.6兆美元。通用指出，公司一手包办软件、感测器开发以及制造，因此有能力推出成本较竞争对手低的自驾车。

钠离子电池：比锂电池更便宜、充电更快

法国日前成立了一家新公司，致力于进一步设计、研发和生产比当前广泛使用的锂电池成本更低、寿命更长、充电速度更快的钠离子电池，预计从2020年开始实现工业生产。

据了解，这家科技初创公司名为Tiamat，是法国2017年“i－Lab”创新实验室国家竞赛获奖者，其研发项目基于全球首个符合工业标准的18650钠离子电池原型。18650电池呈圆筒形，高65毫米，横截面直径18毫米，该型号锂离子电池目前普遍应用于笔记本电脑、LED手电、电动汽车等。