传闻已久的华为出售荣耀手机终于在今天早上得到了官方证实，收购方不是此前传闻的神州数码，而是由深圳智信新和30余家荣耀手机代理商、经销商共同出资收购。

壹一次资本的鼎力相助

根据天眼查显示，深圳智信新成立于2020年9月27日，注册资本1亿元。其中，深圳国资委全资控股的深圳智慧城市科技发展集团持股98.6%，深圳国资协同发展私募基金合伙企业持股1.4%。

值得注意的是，在官方的声明中谈到，所有权的改变并不会影响荣耀手机的发展以及高管和团队的稳定性。根据供应链人士表示，荣耀手机整个团队7000余人将会整体转移至深圳福田新一代技术产业园工作。

此次出售基本算得上目前这种困境下的解决方案，既保护了荣耀手机能够继续生存，又兼顾了渠道销售商、供应商、合作伙伴和员工的利益，而华为也可以回笼资金专注自己核心业务。

荣耀手机独立出来后，或许可以摆脱华为限令的影响，通过独立的公司进行采购元器件，对于未来的发展可能会更好，而从资本的角度来看，这并不是一次资本对荣耀手机的瓜分，反而是一次对荣耀手机与华为的鼎力相助，新投资的30多家公司只负责分红，其他方面不干涉，能保证荣耀手机的独立性。

贰手机市场变局

此次出售影响最大的除了荣耀手机能否继续生存以外，还有一点就是会直接影响未来手机市场的格局。

华为剥离出的荣耀手机定位的是中低端市场，其主要的竞争对手是小米、OPPO和VIVO三家企业，如果荣耀手机获得芯片的供应，意味着中低端市场的份额将由这几家主要厂商瓜分。不过，荣耀手机没有了麒麟芯片的加持，在产品竞争力上能否维持原有状态还有待考证。

总体而言，全球手机的中低端市场还是在国内手机厂商手中，接下来一个阶段，这几家企业的市场占比是否会发生大幅度改变，主要取决于荣耀手机的发展情况。

华为走高端路线的Mate系列和P系列，则会继续掌握在华为自己手中，业内预计其芯片供应能支撑到明年，明年之后情况会如何变化，一切都是未知数。

高端市场主要还是由苹果、三星、华为三家所占据，只不过由于华为本身麒麟芯片数量有限，市场占比可能并没有苹果和三星那么大，但总体而言，华为的高端手机业务暂时还会继续存在。

叁联发科还是高通

根据外媒消息，高通上周五获得了美国政府的许可，可以向华为出售手机芯片，但仅限于4G芯片，而5G芯片依然受到管制，暂时无法出货，目前高通正在申请其他许可证，等待美国政府的处理。

而此次荣耀手机脱离华为之后，从各方面因素综合考量来看，荣耀手机很有可能会被恢复芯片的供应。首先荣耀手机已经与华为完全脱离关系，而美国的供应商自然不会放弃荣耀手机这个大客户，高通、Skyworks、博通等美系供应商肯定会游说政府，获得出售芯片给荣耀手机的许可证。

最令人关心的是，荣耀手机的复活会不会改变未来手机Soc的市场情况，以后荣耀手机会更多的选择高通，还是联发科，这还得看未来的进展。

肆做软件生态

根据华为2019年的财报显示，其消费者业务（手机、手环之类）的产品收入为4673亿元，同比增长了34%，占到总体营收的54.4%，其中手机业务贡献了大部分。

Source：华为

受到禁令的影响，华为的手机业务遭受冲击，而发力软件生态将会是华为的下一个重点，毕竟软件遭受制裁的可能性不大。

最近几天，华为在软件生态方面布局速度在进一步加快。

11月12日，华为与北京化工大学签署战略合作协议，双方将围绕国家创新驱动发展战略。在联合科研创新、人才培养与交流、智慧校园建设等方面开展更深层次的合作，双方在材料、化工、化学和ICT领域的进行优势互补。值得注意的是，北京化工大学的材料专业在国内可贵，尤其是碳材料。

11月15日，华为和珠海华发签署战略框架合作协议，此次合作的目的是全力支持珠海联合创新中心发展，共同推进鲲鹏计算产业在操作系统、中间件、数据库、云与大数据及各行业应用等领域的研究与适配应用，带动珠海的产业创新。

此外，华为近期也展示了其凤凰引擎，这是下一代图形关键技术，凤凰引擎提供有自研多层BVH加速结构、多叉树Traversal算法，构筑了高效、Unbias的RT-Core算法底座，通过基于华为硬件平台的自研混合渲染管线，实现了实时光线追踪技术在移动端的应用。

当前凤凰引擎正在与网易、Unity、Cocos等合作伙伴推进技术落地，与广大开发者一起将更美更快的图形能力带给更多的用户。

伍鸿蒙系统

鸿蒙系统在去年的华为开发者大会上亮相，一年时间里总是只闻其名，不见其身。

不过近日，华为消费者商务软件事业部总裁王成禄博士透露，用于移动版HarmonyOS2.0的开发工作进展顺利，研发工作已基本准备就绪，有望在12月份如期发布。此外，还有媒体发布了能够适应HarmonyOS2.0的设备清单。

从设备清单来看，HarmonyOS的设备清单包括26部华为手机，14部荣耀手机手机，3部华为手表和3台平板电脑。

此次华为出售荣耀手机，应该不影响荣耀手机使用鸿蒙系统，甚至对于鸿蒙系统来说还是一次机会。首先鸿蒙系统是一个开放性平台，所以华为肯定希望更多的硬件设备企业能够使用，由于荣耀手机被剥离，可以通过荣耀手机做大鸿蒙，对于华为来说也算一件幸事。

陸汽车成为下一个选择

没有了“荣耀手机傍身”，华为想要需求更大的市场更大的利润，汽车自然是不二之选，从华为近期的活动来看，华为在汽车领域发力也似乎已经可以从侧面证实。

有相关消息称，荣耀手机剥离之后，华为消费者BG和智能汽车解决方案BU正进行整合，由余承东负责。智能汽车解决方案BU成立于2019年5月，该部门定位于为智能网联汽车提供增量部件，比如智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能联网、云服务等。

在近日举办的2020华为多合一电驱动系统DriveONE发布会上，华为发布了业界超融合的动力域解决方案。根据华为介绍，DriveONE系统实现了开发简单、适配简单、布置简单、演进简单的效果。另外，通过自研AutoSar，该系统实现端云协同开发，开发效率明显提升。

在11月14日，长安汽车宣布，联合华为和宁德时代打造一个全新高端智能汽车品牌，余承东通过视频连线方式发表致辞。

柒华为过冬

20年前，一场互联网泡沫席卷全球，也冲击着全球的设备运营商，当时的华为走在了十字路口，任正非在华为内部发表了著名的文章——《华为的冬天》，文章最后一句话是：“没有预见，没有预防，就会冻死。那时，谁有棉衣，谁就活下来了。”

在任正非看来，华为的棉衣就是现金流。

为了过冬，2001年华为把承载着华为通信电源业务的华为电气（后更名为安圣电气），以超过净资产400%，约7.5亿美元的价格卖给美国艾默生电气公司。后来华为电气的老员工离职再创业孵化出了一大批上市企业，这其中就包括国内自动化龙头汇川技术。

2003年，华为遇到了危机，任正非打算把华为卖给摩托罗拉，但当时摩托罗拉总裁嫌价格太贵而否决了这笔交易。

谈判破裂后，任正非在内部大会上提出，未来终有一日会和美国在山头相遇，到时候就是拼命的时候，也是在那次会议上，华为才有了发展自己芯片的备胎计划，最后的结果如我们所看到的，叱咤风云的摩托罗拉已经倒下，华为的备胎转正。

2006年华为将所持的华为3COM（华三）的49%股份以8.82亿美元悉数出售给美国3COM公司。在2007年全球金融危机到来之前，华为又穿上了一件小棉袄。而这笔交易也诞生了另一家安防企业——宇视科技，仅次于海康威视和大华。

纵观华为的发展史，有好几次危急关头，此次出售荣耀手机只是其中一次。

海明威在《老人与海》中写道：“一个人可以被毁灭，但是不能被打倒”。

虽然华为出售荣耀手机，确实会有一些遗憾，但而从华为的历史来看，每次华为走到生死关头，都能通过有效取舍，达到保护自己核心业务的目的，这可能也是华为能够每次挺过危机的重要原因。