LDO是一种具有低压差电压的线性稳压器，压差电压是指稳压器维持稳压状态所需的最小电压，所需的输出电压加上压差电压等于所需的最小输入电压。安森美 (onsemi)丰富的LDO产品组合包含多种高性能器件， 具有输入电压范围宽、电源抑制比高、静态电流低、效率高、瞬态响应快的特点， 因此适用于电池供电应用。

宽广的输入 (VIN) 和输出 (VOUT) 电压范围，使得电源树的设置更加灵活。 静态电流 (IQ) 是指系统处于待机模式时流入系统的电流。 更低的静态电流有助于延长电池续航。快速的负载瞬态响应可限制过大的电压骤降和过冲。

超低静态电流 (IQ)

静态电流低至 500 nA， 待机模式下可降至 100 nA。

这对于采用电池供电的模块而言尤为理想， 有助于减少寄生损耗并延长电池续航。

集成功能安全特性

多款车规级 LDO 包含以下特性：

复位和早期预警

窗口看门狗， 用于微控制器故障检测

延迟时间可编程

使能引脚， 用于电源时序和控制

高电源抑制比 (PSRR)

PSRR 值高达 98 dB， 非常适合对噪声敏感的汽车应用， 例如摄像头模块和信息娱乐系统。

宽输入电压范围

支持 0.04V 至 65V 输入范围， 适用于 12V 和 24V 汽车系统。

AEC-Q100 认证和 TS16949 制造标准

所有车规级 LDO 均符合 AEC-Q100 标准， 确保在严苛条件下保持可靠性。

在通过 TS16949 认证的工厂生产， 符合严格的汽车质量标准。

封装紧凑且高效散热

提供 SOIC-8 EP、 DPAK、 DFN 和 WDFN 封装， 并具有散热增强功能。

XDFN4 (1x1 mm) 等微型化封装选项， 可在不牺牲性能的情况下， 满足空间受限的设计需求。

车规级 LDO 快速参考 汽车应用

后置摄像头模块

仪表盘

车身和底盘控制单元

电池管理系统

无线充电和传感器

安全攸关的 ECU

区域控制架构

车规级低压差稳压器 (LDO)

为什么要使用电压跟踪型 LDO?

借助跟踪型稳压器， 可从精度更高的稳压器“借用” 基准电压。

应用示例：

“5V， ± 1%” 和“2.5V， ± 1%”

方案 1：

5V-1% 稳压器和 2.5V-1% 稳压器。 在这种情况下， 一个输出可能偏高 1%， 另一个输出可能偏低 1%， 导致两个输出的比率可能存在 2%的误差。

方案 2 ‒ 跟踪型稳压器：

5V-1% 稳压器和 1% 跟踪型稳压器。 在这种情况下， 误差率永远不会超过 1%。

主要优势：

• 可靠的保护

• 简明准确的电压比

• 提高灵活性

跟踪型 LDO

典型应用：

传感器电源管理。

DDR 内存电源管理， 其中端接电压必须正好是 ½ Vcc。

ECU 更可能使用高速 DDR 内存(车身数据处理速率较慢)，因此能够控制两种不同电压之间比例的解决方案将更有价值。

安森美提供多种封装类型， 针对散热性能、 微型化和功耗进行了优化：

微型封装：XDFN4 (1x1 mm)、 WDFN6 (2x2 mm)、 TSOP-5、 SC70-5： 非常适合空间受限的设计。

高效散热封装：DFN、 DPAK、 SOIC-EP、 TO-220： 专为更高的功耗和强大的散热管理而设计。

车规级封装：符合 AEC-Q100 标准， 温度等级高达 150°C， 适用于恶劣工作环境

主流封装类型

安森美还提供WebDesigner+等更多资源。