今年以来一直备受资金困扰，股价抬不起头的乐视网终于迎来涨停，融创的强力注资稍微支持了投资者对于乐视的信心。

昨天，乐视网强势封停，收获了2017年的第一个涨停，并带领创业板走出了前日大跌的阴霾。不过，此次融创投资并不涉及乐视汽车业务，对于乐视网的后市表现，投资者仍然信心不足。

乐视终迎久违大涨

乐视网股价在过去的60个交易日内下跌了超20%。根据Wind数据显示，昨天乐视网低开高走，午盘14：10乐视网正式出现涨停，并封上了一字板，收报38.94元，当日成交量达到了38.9亿元，市值为772亿。与此同时，昨天创业板涨幅2.02%。

13日晚间，乐视网公告，乐视获得包括融创中国在内的168亿元战略投资的重磅消息，其中融创中国向乐视投资150亿元，乐然投资和华夏人寿合计向乐视投资18亿元，总计约168亿元。

周末的这场发布会并未让周一复牌的乐视网股价大涨，本周一，乐视网高开低走，全天跌幅达到1.12%。照昨天的收盘价计算，乐视网总市值702亿元。与此同时，融创中国本周两个工作日股价连续下跌。周一更是较前一交易日大跌8.8%，盘前成交256万股，成交额1705万港元。截至昨天收盘，融创中国股票跌幅超8.1%。

周二的大涨或能让融创孙宏斌稍微心定，避免了刚刚投资就浮亏的尴尬。

投资者依然信心不足

乐视网艰难涨停反映了投资者对于乐视的观望和信心不足，事实上，此轮融资并没有解决乐视目前最烧钱的项目乐视汽车的资金缺口。

深交所互动易平台信息显示，近日，嘉实基金、中信证券、申万宏源、安邦保险等机构投资者以及多位个人股东合计200多人调研乐视网，就乐视网近期热点话题一一发问。接待人员包括乐视网董事长贾跃亭、融创中国董事会主席孙宏斌等。

本次调研中，投资者最为关心的话题莫过于“乐视这次钱够用吗？”、“融创会不会投资乐视汽车？”等，质疑声不断。

汽车是投资者最为关注的乐视新业务之一，几乎代表了未来乐视的成败。

对于投资缺口巨大的汽车业务，在回答投资者提问时，贾跃亭抛出大胆的想法：“很有信心用三分之一的资金就可以做到传统汽车产业同样的产销规模。也就是做到万亿销售额的时候需要1500亿-2000亿的投入，但是实际投入500亿到600亿就足够用了。”

乐视汽车显然也不在此次融创投资范围内，孙宏斌直言：“我们当时的投资逻辑就是说两件事：一件事是必须让钱够了，但是我跟贾跃亭一开始就说好了，咱们分汽车和非汽车部分，这次解决非汽车的钱，汽车是另外的事，就是一次性把非汽车部分的钱，缺多少解决多少，所以定为150亿。”