说到长城汽车大家都知道，专注SUV车型，也有国产SUV车型销冠的美名。和更多的汽车厂家一样长城也不得不向新能源汽车靠拢，毕竟市场国情所向。最近也了解到长城汽车在河北保定与日本瑞萨电子共同宣布进行战略合作，开发汽车半导体技术和解决方案，以推动包括电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHV）在内的先进新能源汽车、自动驾驶汽车在中国的发展。那长城是如何发展自己的新能源汽车之路呢，一起来了解了解。

据悉，通过由双方工程师组成的联合开发团队，长城汽车和瑞萨电子将进行以下四个关键领域的合作：一是新能源汽车关键零部件；二是进行高速可靠通信的车载网络系统研究；三是为汽车安全舒适提供支持的下一代汽车信息娱乐系统；四是实现自动驾驶必不可少的高级驾驶辅助系统（ADAS）。

新能源汽车持续受到政策力推。记者查阅，工信部于1月初表示，已牵头编制《汽车产业中长期发展规划》，到2020年新能源汽车产量达到200万辆，2025年新能源汽车在新车销量中的份额达到20%。此前，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》提出，到2020年新能源汽车累计产销量超过500万辆。各地也对新能源汽车推广不遗余力，如北京在年初的政府工作报告中提出新建3000个新能源汽车公用充电桩；广东则拟建珠三角纯电动公交车示范区，还有望推广到广州、西安等地。

“与世界领先的汽车半导体供应商瑞萨电子合作，将使我们能够加快开发具有竞争力的电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车以及自动驾驶汽车；瑞萨电子持续专注于高品质、安全和创新，双方的战略合作将有助于扩大中国的新能源汽车市场。”长城汽车董事长魏建军表示。

长城汽车是中国最大的SUV制造企业，旗下拥有长城、哈弗、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。一季报显示，公司营业总收入233.19亿元，同比增长11.68%；归属于上市公司股东的净利润19.55亿元，同比减少18.42%。

对于本次战略合作，瑞萨电子总裁兼CEO吴文精表示：“通过半导体供应商和汽车制造商直接合作，我们能够加速产业创新，以更丰富的功能将汽车性能提升到更高水平；双方的合作将有助于实现更智能、更安全、更环保的汽车，减少燃油消耗和二氧化碳排放。”