6月20日，超级高铁技术公司（以下简称“HTT”）刚刚签署了首份商业合同，根据这一合同，HTT将把该公司的超级高铁相关技术授权给韩国，而此交易也可能让韩国成为首批获得未来派系统的国家之一。

在Hyperloop超级高铁系统中，从封闭的管道中抽掉空气，用磁悬浮技术推动胶囊列车沿着管道以每小时约750英里(合1207公里)的速度行驶。超级高铁的概念最初由亿万富豪埃隆·马斯克（Elon Musk）于2013年提出。

根据HTT与韩国签署的这份商业合同，届时，韩国政府的技术创新和基础设施机构、韩国建筑技术研究院(KICT)和韩国汉阳大学都将使用HTT的技术。

合同内容包括，HTT将授权和研发管道基础架构与安全平台，并向韩国方面提供全面的测试轨道，同时韩国方面也将能够使用HTT的悬浮、推进力、电池技术以及乘客体验设计等技术。

HTT公司首席执行官德克-阿尔伯恩(Dirk Ahlborn)周二在接受CNBC的采访时表示，创收以及HTT公司将与韩国方面如何分成等具体细节还没有最终决定。但是，双方此番合作的目标就是授权HTT公司的相关技术，并与韩国相关机构联合研发新功能。

今年初，韩国政府以及相关的学术机构就宣布了拟打造代号为“HTX”超级高铁的计划。按照韩国方面的设想，其打造的超级高铁时速将达到每小时620英里，这就意味着从首尔到釜山之间约200英里的行程只要20分钟就能到达。韩国当时的目标就是要把HTX连接到该国的诸多大城市之中。

不过，阿尔伯恩表示，此番与韩国合作的具体时间表还没最终明确，但目前，韩国政府将能够使用HTT的技术，这样也会加速韩国在此方面的研发工作。阿尔伯恩还表示，他预计具体的合作会从明年初开始，届时韩国方面就将准备开始相关的建设工作。

事实上，HTT公司一直在与多国政府合作，以尝试推动其技术的商业化，但目前为止，HTT只是一直在进行所谓的“可行性研究”，其目标就是研究超级高铁系统在一些国家是否能够在商业方面进行可靠的运作。此类研究目前也在阿布扎比、斯洛伐克、捷克和印度尼西亚等地展开。

去年，HTT就展示了可以加速胶囊列车前进的磁悬浮技术，今年，该公司又在研发乘客车厢，预计将于2018年展示。不过，目前并非只有HTT公司在研发超级高铁系统，事实上，其竞争对手Hyperloop One也在研发自己的交通系统。目前，Hyperloop One目前正在美国内华达州的沙漠地带搭建测试轨道。