【慧聪电子网】近两年在政策和市场带动下，主要汽车生产企业把新能源汽车市场培育作为重要发展战略，新能源汽车品牌和车型供给充足，可供消费者选择空间越来越广，企业竞争逐步加剧。与此同时，国家出台了一系列支持政策，推动电动汽车发展与充电基础设施建设。充电基础设施建设不断铺展开来，逐渐呈现规模化网络。

充电站充电系统主要包括交流充电桩和直流充电机，直流充电机是充电站的核心设备，而充电模块是直流充电机的核心部件，可见电动汽车充电技术的发展关键是充电电源模块技术的发展。近日，在第八届深圳国际充电站（桩）技术设备展览会上，有着有22年历史的模块化电源开创者和领导者——深圳市金威源科技股份有限公司（以下简称“金威源”）展示了其世界首创的30KW充电桩模块、超薄功率柜方案。

而针对本次新推出的30KW充电桩模块，慧聪电子网记者专程采访了金威源市场推广总监李草原，深度了解这款新型充电模块，探讨市场发展趋势。

专访深圳市金威源科技股份有限公司 点击查看采访视频

金威源首创30KW充电桩模块更大功率响应新能源汽车需求

金威源市场推广总监李草原对慧聪电子网记者说：“金威源专注于高效高功率密度的模块化电源。30KW充电桩模块，我们是行业内第一家推出的，主要是为了满足客户降成本需求。其他的国际大企业可能有开发计划，但是还没有完成，第一个形成产品的是金威源。这款30KW充电模块主要应用在充电桩领域，同时我们也推出了对应的十分钟充满电的超级充电柜。”

金威源30kW充电模块

金威源30kW充电模块

可以预想在未来，由于电动汽车对充电时间与功率的要求，大功率模块带来的好处更多，充电桩可靠性更高，20kw甚至30KW模块可能成为主流，是模块厂家的下一个风口。直流桩需要满足新的大电量车辆快速充电的需求，对于模块来说，要尽可能做出大功率高功率密度的模块，充电速度更快更好。

李草原表示：“大功率是一个产业方向。充电桩的充电速率主要受到电池的影响，如今的汽车动力电池充电速率还是0.5c-2.0c，到2018年可能会是4c、6c。充电桩就会变成大功率的充电形式，120KW的充电桩，到2018年甚至达到单枪功率150-180KW的充电桩。我们基于未来的趋势，开发出30KW的充电模块和180KW的超级充电柜，在国内尚属首家，我们新的立项也将向更高功率发起，50KW或是60KW功率的充电模块。”

在这股大功率潮流的带动下，预估主流模块企业今年陆续跟进，有更大功率，体积更紧凑、转化效率更高的新产品推出，以适应直流充电技术的发展需求。

整车企业与核心零配件厂商强强联合

据李草原介绍，近年来金威源销售情况呈现稳步增长。金威源产品覆盖通信、汽车应用电子和新能源领域、LED显示屏驱动电源等形成六大核心产品系列。其开发的15KW、30kW等充电模块电源，以体积小，功率密度大，输出精度高，性能稳定等特点处于业界领先水平。

今年上半年市场销售情况也很乐观，不仅在传统的通讯行业获得国外的大单，在新能源汽车行业的产品车载充电机OBC、DCDC变换器也获得了整车企业的青睐。李草原表示：“我们保持我们的优势，在研发方面保持高效率、高功率密度、高可靠性。有了这样的核心优势，我们才能够获得和整车厂的长远合作。”

据了解，金威源与整车厂合作主要以两种形式，一种是直接作为整车厂的B级供应商，为整车厂供应车载电源产品，另一种是作为提供车载电源的核心板给集成厂商，由集成厂商集成起来给主机厂商供货。

谈及未来的发展布局，金威源表示其侧重点在充电模块和车载电源。持续保持在电源模块上的领先优势，开发更高功率密度，更高效率的下一代模块，同时在车载电源领域发力，做好核心电源技术的提供商，与集成厂家和车企共同努力推动新能源汽车的进步。