在今天的第二季度财报电话会议上，马斯克解答了多个人们关心的问题。

首先，他宣布特斯拉下一款新车——ModelY将不再采用全新平台设计，这款紧凑级SUV将借鉴大量来自Model3平台的技术。此举也是为了量产方便，保证ModelY能在2020年正式上市。

“幸运的是，我的团队将我从疯狂的边缘拉了回来。ModelY将大量使用Model3的技术，为的是能更快进行量产。”马斯克说道。而在今年第一季度的财报电话会议上，马斯克还信心满满的表示ModelY将基于全新平台打造。不过，如果特斯拉走上这条路，恐怕等待它们的还是烧钱和跳票的厄运。

如今，主要的汽车制造商都在采用平台化策略，一个平台就能包打天下的时代到来了。就拿通用来说，旗下的雪弗兰、别克、GMC和凯迪拉克都在共享同样的平台。此举能大幅提高生产效率并节省巨额研发和生产资金。

第二个问题则有关特斯拉的自动驾驶美国大穿越项目，马斯克称该项目可能会推迟。

去年10月份，硅谷钢铁侠表示特斯拉将在2017年年内完成从洛杉矶到美国的自动驾驶大穿越项目。不过，该项目可能会推到2018年年初了。

“这次我确实食言了，不过自动驾驶大穿越即使不在今年年底举行，也不会拖的太久。”马斯克说道。

鉴于现在的监管环境对自动驾驶汽车并不友好，因此该项目稍微推迟也无伤大雅。不过，这还是让人不禁担心，最近Autopilot团队高管离职是否打乱了特斯拉在自动驾驶上的脚步。马斯克倒是对现有团队信心满满，他表示：“我觉得特斯拉拥有全世界最棒的团队，在这些天才们的帮助下，我们在自动驾驶上进展迅速。”

去年10月份，特斯拉量产车开始换装全新的自动驾驶套件，马斯克称未来只需一个软件升级，就能实现全自动驾驶。

最后一点则有关现在大热的Model3。

特斯拉表示，在处理完员工的订单后，今年第四季度开始普通的美国用户就能开上Model3了。至于其他国家的用户，恐怕得等到明年年末了。不过这还不是最惨的，因为使用右舵车的国家(如英国、日本)需要等待的时间会更长。

在上周五的交车仪式上，马斯克的员工拿到了第一批30台Model3。

特斯拉表示，上周五交车仪式之后它们平均每天会收到1800张Model3的订单。如果这一势头能维持下去，Model3月销量便能轻松突破5万台。不过，这批下订单的用户想提车恐怕要等到2018年下半年了。

如今的特斯拉正处在产能爬升阶段，马斯克希望明年将年产能提升至50万台，以便满足消费者持续高涨的热情。