Lyft产品总监 公司车队永远给人类驾驶员留有一席之地

虽然Lyft产品总监塔加特-马蒂森现在的核心任务是开发自动驾驶汽车，但他强调自己不会忘掉为Lyft发展立下汗马功劳的司机们。

“司机们一直是Lyft大家庭中的重要一员，他们也是我们服务的核心。”马蒂森在接受Recode采访时说道。“在我看来，未来他们的角色也不会变。科技会创造更多机会，让Lyft能给司机们提供更多工作岗位，我们会与司机们保持密切联系。”

他并没有明确透露Lyft到底与司机说了什么，但马蒂森强调公司已经成立了“咨询委员会”，专门负责自动驾驶汽车普及后司机的去留问题。马蒂森表示，Lyft的车队永远会给人类驾驶员留有一席之地，因为有些工作只有人能完成。

“如果我的腿受了伤要去医院，自动驾驶确实能提供很好的运输服务，但在路途之中我还是需要有人照顾。Lyft未来要提供的服务不是简单的将乘客从A点送到B点，额外的服务才是我们的竞争力。”马蒂森说道。

在被问到Lyft的自动驾驶车队何时才能正式进入商业运营时，马蒂森称测试车可能很快就会上路，但想规模化运营，恐怕至少要等到十年之后。未来，你在Lyft上打到的车可能是人类驾驶员驾驶，也可能是自动驾驶，这一切取决于车辆与乘客间的距离。

同时，马蒂森还透露称，未来Lyft的目标是成为打车界的Spotify和Netflix，从简单的打车服务转变为会员型服务。