对于上井下现场环境恶劣，液力耦合器的使用经常出现故障而被迫停车检修更换，即是影响胶带运输机正常运转和经济损失不容忽视的问题。现根据实际应用就该系列设备的工作原理及故障原因做一探讨，并结合实际工作经验，提出相应的对策和处理方法。

一、YOX系列液力耦合器由泵轮、涡轮、外壳、辅室及轴承、密封件、连接元件等组成。

是利用循环流动于泵轮与涡轮间液流动能的变化实现动力（扭矩与转速）传递的的，液力耦合器之所以能传递动力，是因为和电机连接的泵轮及与工作机连接的涡轮有许多直的径向叶片，正常运转下，电动机带动泵轮旋转，在离心力的作用下液体从泵轮小半径处被吸入并在叶片间加速，再从泵轮最大半径处喷出冲击涡轮驱动其旋转。随着负荷的增大，涡轮转速降低，涡轮中的液体在动压下较快的经泄液孔流入辅室，泵轮与涡轮构成的工作腔中的液体减少。其特性改变耦合器传递的扭矩限制在一定范围内，实现对整个传动系统的限矩保护。

其性能特点：

1）动态性能好，对负载反应灵敏，过载系数小，保护性能好，λ值随充液量不同传递功率范围宽。

2）、改善电机启动性能。

3）对电机有良好过载限制保护。

4）、吸收和减缓传动系统的冲击与扭振。延长整机的使用寿命。

5）、在多动力并机驱动下，可自动均衡负荷使之同步。

二、液力耦合器故障及处理方法。

我们在使用中常出现的故障及造成其故障的主要原因和处理对策有以下几方面：

1、工作机功率过大或选型不当，应查功率消耗，重新核算。

2、液力耦合器充液太多或太少，应按规定充水。

3、液力耦合器漏水，应更换密封圈。

4、轴承损坏，应跟换轴承

5、安装不当，应重新安装，调整至要求

2.1安装时，未精确找正，造成同轴度差或经固件松动时，造成传动电机——耦合器——减速机输入轴不同心运行过程中相互有移位造成偏心、不平稳而产生振动，损坏设备。处理对策：对电机——液力耦合器——减速机进行精找正三者间同心度，首先对联轴器法兰外径与孔的同心度，端面与孔的中心线的垂直度进行检查，消除这些因素给找正带来的较大误差。

（1）按联轴器顺序确定各机轴向位置，必须考虑电机的启动，运转时产生的轴向窜动量。因此联轴器端面间要留有足够间隙，防止电机，工作机轴窜动产生的轴向力作用在液力耦合器轴上，造成轴承损坏。一般我们预留6～8毫米。

（2）在水平面内找正各轴，保证轴向方向摆动量≯0.05，径向水平方向偏移量≯0.3—0.5mm，轴向角位移1.5。

2.2液力耦合器充液不均造成影响工作性能：液力耦合器冲液量越多则传递功率的能力越大，效率越高，但相应的启动性能偏硬，过载系数增大同时使液力耦合器内腔压力显著增高易过早破坏密封。因此充水量应必须限制在总容积的40%—80%范围内，严禁充满。经实际操作，简单充水方法：旋开加水塞，缓慢转动耦合器使注水孔有上方转至其中水液流至孔口为止，再把此时注水孔的高度水平引出做出标记，作为以后检查水量或充水的标准。

2.3液力耦合器密封损坏漏液：液力耦合器密封按规定每年必须更换一次，以确保良好密封性能。

2.4液力耦合器轴承损坏：轴承长期运转润滑不良造成轴承损坏，必须运转6个月进行注油维护。

2.5液力耦合器充液质量影响运转性能：水质在长期高温下运行容易结垢，造成液力耦合器内腔容积减少，麽擦阻力增大，甚至杜塞过流孔，造成损坏，同时水中杂质也会造成液力耦合器损坏。论文发表。因此液力耦合器加水时必须进行过滤处理并加水质软化剂。