说到定位系统，所有人第一反应便是美国的GPS(Global Positioning System)全球定位系统，目前市面上使用的大多数定位系统也正是GPS。而在中国，我国自主研发的北斗系统早已深耕多年，性能更是早已超越。

2017年12月27日，国新办就北斗系统开通五周年有关情况举行新闻发布会。中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统发言人冉承其介绍，我国国产北斗芯片实现规模化应用，工艺由0.35微米提升到28纳米，单片价格仅6元人民币，总体性能达到甚至优于国际同类产品。

冉承其说，“北斗二号”连续稳定运行五年，定位精度由10米提升到6米。通过建设北斗地基增强系统，形成全国“一张网”，可以提供实时厘米级高精度服务。

根据官方消息显示，北斗芯片累计销量突破5000万片。此外，北斗芯片的高精度OEM板和接收机天线已分别占国内市场份额的30%和90%。

目前国内从业企业超过1.4万家，从业人员超过45万名，国内卫星导航产业年产值年均增长率超过15%，预计2017年超过2500亿元人民币，其中北斗的贡献率可达80%。

北斗预计将于2020年建成可覆盖全球范围的卫星导航系统，由于北斗系统是新建立的全球卫星系统，各方面性能都要比美国GPS以及俄罗斯洛纳斯微信导航系统高很多，也是目前能够进行厘米级定位的卫星定位系统，其它的全球定位系统基本还处于以米为单位的精度范围。

精确导航的北斗系统

中国的北斗系统也在不断走出国门，在大国合作方面，中国与美国、俄罗斯分别签署了系统兼容与互操作联合声明，两个系统之间可以互不干扰，和平共处。普通用户可以在不增加多少成本的情况下，同时使用北斗与GPS或者洛纳斯两个卫星导航系统。

目前北斗卫星导航系统包括北斗一号和北斗二号两代系统。北斗一号导航系统的定位是根据“双星主动式卫星定位系统”原理搭建的，其定位终端是有源的，即兼具发射和接收功能，定位终端的位置和速度解算是在地面控制中心。

北斗2号卫星导航系统由空间端、地面端和用户端组成。空间端由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，提供两种服务方式，即开放服务和授权服务，开放服务是在服务区免费提供定位、测速和授时服务。

虽然北斗卫星现在还没有彻底普及开来，但是在一些区域已经开始先行试用。目前，北京有33500辆出租车、21000辆公交车安装北斗，实现北斗定位全覆盖;1500辆物流货车及19000名配送员使用北斗终端和手环接入物流云平台，实现实时调度。

北斗导航前景广阔

从2012年开始提供导航服务以来，北斗系统更是不断丰富和完善。相比5年前，定位精度从10米提升至6米，为增加系统稳健性，还增加了4颗备份卫星，其中2可已发射入轨。

目前我国已经形成北斗完整产业链，北斗在地区安全和重点领域标配化使用，在大众消费领域规模化应用，正在翠神“北斗+”融合应用模式。如今，北斗已在公安、交通、渔业、电力、林业、减灾等行业得到广泛使用，正服务于智慧城市建设和社会治理。公安出警时间缩短近20%，突发重大灾情上报时间缩短至1小时内，灾后应急救援响应效率提升2倍。

5年来，北斗应用产业快速发展，国内从业企业超过14000家。2012年以来，国内卫星导航产业年产值年均增长率超过15%;2016年突破2118亿元，北斗贡献率超过70%;预计2017年超过2500亿元，北斗贡献率可达80%。“乐观估计，2020年能达到4000亿元。”冉承其说。

小结

在2015年1月1日身为江苏人的赵厚麟正式上任国际电信联盟秘书长。虽说国际电信联盟是为全世界服务的，并且在所有入职人员身份情况上都没有国籍一栏。但是作为江苏的赵厚麟即使不会给中国开后门，不搞特殊待遇，起码也不会让中国吃哑巴亏了。

中国对于北斗卫星导航的决心很大，这种国字号的工程资金更是充沛。毕竟北斗导航不仅关系到民生，更是关乎国防安全问题，再加上如今北斗芯片销量已经超过5000万，今后的智能终端设备预计都能使用北斗定位服务，国产的导航系统崛起的时间已经不远了。