在过去的一年中，我们在PC和智能手机听到最多的声音就是成本上涨和价格上涨，其中SSD和内存价格涨势最为凶猛。不过，这种涨势最近似乎已经到了顶峰，人们注意到，虽然内存价格鲜有变化，但往日高高在上的SSD价格却下跌了不少。

一些消费者们希望SSD价格继续下降，虽不期许与机械硬盘相同，但最好能降到1元1GB，这种愿望能实现吗？

我们来看一下近期SSD的价格走势。

三星SSD价格走势：

金士顿SSD价格走势：

这是京东目前两款关注度和销量较高的SSD产品，具有一定的代表性。可以看到两款产品均在2017年中旬达到最高价，到了2018年4月份降至历史最低价。金士顿120GBSSD产品历史最高价为530元，现在仅259元，价格相差一倍。

三星SSD产品售价548元，容量250GB，每1GB售价为2.2元；金士顿120GB售价259元，容量120GB，每1GB售价2.15元。

所以我们可以看到，目前SSD售价为近年来历史新低值，但远远未达到1元1GB的价格。

那么，SSD还会继续降价下去吗？

短期价格走势：先跌后涨

若想看SSD的价格走势，必须从智能手机行业谈起。目前智能手机经历了10余年的成长，现在已经达到了天花板。

据悉，2017年全球手机出货量为14.9亿台，这个数字仅比2016年成长了3%。而中国地区，下降了11.6%，出货量仅为4.61亿。进入2018年后，智能手机受到大环境疲软和销售淡季的双重影响，出货量继续下跌。2018年1月智能手机出货量仅有3628.2万台，同比下降至19%。

SSD历史新低价：啥时候降到1元1GB？

闪存，一旦缺少了智能手机的强势需求端，价格自然会下跌。根据中国闪存市场数据分析，2018年1月、2月，NANDFlash价格指数下跌超过12%。

不过进入3月以后，国内智能手机新机连续发布，将有一定概率带动SSD价格上涨。

中期价格走势：上涨

除手机外，汽车日益产生的数据也不可小觑。

近年来，汽车市场销量稳定上涨，其辅助驾驶设备每天所产生的数据也是非常惊人的。据统计，2017年整体汽车半导体市场份额达到300亿美元，成为了半导体市场中增长最快的一个领域。

虽然现在辅助驾驶设备在高端汽车中比较常见，但进入2018年后，各大车企已经努力开始市场下探，丰田新款车型奕泽就以中低端汽车的价格实现了智能巡航系统，再加上自动驾驶技术的市场热度，未来一到两年是汽车存储成长最为迅速的一年，其闪存需求量也将变得极其庞大，这将对SSD价格有一定的推动上涨的作用。

长期价格走势：关键还得看中国

目前，各大闪存厂商的64层3DNAND已逐渐成熟，三星电子曾表示,64层VNAND技术生产效能比48层V-NAND提升30%，东芝/西部数据、美光、SK海力士等在2017上半年也均宣布推出64层/72层3DNAND，自2017下半年开始将陆续进入量产阶段，进入2018年后，3DNAND产能已大幅增加。

根据DRAMeXchange的最新报告得知，2018NAND闪存的市场供给侧的产能将提升42.9%，而需求侧，增长预计在37.7%。

但闪存产能提升，并不代表闪存厂商愿意降价，SSD降价最大障碍还是3DNAND技术垄断，现在几家厂商正在观察中国厂商动态，若中国3DNAND大规模量产，才能迫使SSD进一步降价。

从现状看，我国的长江存储已经取得了不错的成绩。

目前，长江存储32层3DNAND进展顺利，其产品指标良好，并将会在2019年实现满载产能，这对起步较晚的中国半导体来说是是一个非常巨大的进步。

长江存储计划于2019年实现与世界前沿的半代技术差距，2020追上世界领先技术。也就是说，到了2020年，我们便可以用上1元1GB甚至低于1元1GB的SSD。

请耐心等待。