上周闭幕的2024慕尼黑上海电子展上，汽车相关展台总是被围得水泄不通，国内外巨头竞相展示其新能源汽车领域的最新“硅动力”成果。

意法半导体的ADAS智能前视一体机以创新技术震撼亮相；德州仪器携手Nullmax推出的MaxDrive Basic方案，则以前沿技术重新定义了智能驾驶体验。与此同时，国内企业也不甘示弱，紫光同芯携其“汽车芯家族”强势登场，直击行业安全高效痛点；汇顶科技则专注于蓝牙技术，发布的车规级低功耗蓝牙SoC GR5405，为智慧出行再添利器……

可见，新能源汽车“含硅量”飙升，半导体战场硝烟四起，自动驾驶芯片正成为科技巨头和企业竞相角逐的焦点。

在这场科技角逐中，车规级芯片的国产化浪潮势不可挡，虽然目前高端车规级芯片的国产化率相对较低，但国内已有不少企业在积极布局并取得显著进展。那么，在此背景下，哪些车规级芯片赛道正身处聚光灯下？又有哪些厂商正引领国产化潮流？

今天，我们将从国产车规级芯片行业版图展开回答这一疑惑。

01

新能源汽车“含硅量”激增，半导体玩家多路掘金

在新能源汽车市场快速发展的推动下，车规级芯片的市场需求日益增长。随着汽车智能化、电动化的趋势，计算及控制芯片、功率芯片、传感器芯片、存储芯片及其他芯片成为行业关注的焦点。

1、计算及控制芯片：智能驾驶的核心

计算及控制芯片，尤其是用于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶的AI芯片，是新能源汽车实现智能化的关键。这类芯片需要处理大量实时数据，进行复杂的算法运算，以支持车辆的感知、决策和执行功能。

在这一领域，国际巨头如英伟达、英特尔旗下的Mobileye占据主导地位，但在国内，华为、地平线、寒武纪等公司也在迅速崛起，通过自主研发的AI芯片争夺市场份额，正逐步缩小与国际品牌的差距。

2、功率芯片：驱动电动化的重要力量

功率芯片，包括IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）等新型材料制成的功率器件，对于新能源汽车的电驱系统至关重要，直接影响着车辆的能量转换效率和续航能力。目前，采用SiC基的功率器件因其更高的效率和耐热性而备受关注。

国内企业如比亚迪、士兰微等正在加强功率芯片的研发和生产，力求在效率与可靠性上实现双重飞跃，打破国际品牌在这一领域的垄断。

3、传感器芯片：感知环境的“眼睛”

传感器芯片，如雷达、激光雷达(LiDAR)、摄像头等，是新能源汽车感知周围环境的重要工具。这些芯片帮助车辆识别障碍物、道路标记、交通信号等，对于实现安全驾驶至关重要。

4、存储芯片

Flash/NAND：随着车辆数据存储需求的增加，高性能、大容量的存储芯片变得至关重要。长江存储、江波龙等国内企业正加大在NAND Flash领域的研发投入，推动国产存储芯片在新能源汽车领域的广泛应用。

5、其他芯片：系统稳定性的保障

除了上述几类，其他芯片类别则涵盖了通信芯片、接口芯片、电源芯片等，它们在车联网、数据存储和信号传输等方面发挥着不可或缺的作用，确保了车辆整体系统的稳定性和用户体验。

抢滩高端车规级芯片，这些玩家的掘金路线各不相同。然而，无论是哪一种类型的车规级芯片，它们都面临着极其严格的质量和可靠性要求。

汽车行业的特殊性意味着芯片必须能够在极端温度、湿度和振动条件下长期稳定工作，同时满足严格的故障率标准。因此，车规级芯片的开发周期长，认证流程复杂，这对于新兴的中国芯片企业来说既是挑战也是机遇。

02

国产化征途，虽艰必达

在中国车规级芯片领域，尽管已在数个关键节点展现出突破性进展，但整体国产化之路仍显漫长且艰难，特别是在高端芯片市场的征途上，更是布满了重重障碍与挑战。

数据显示，我国车规级芯片的总体国产化率仍然在5%~15%之间，其中功率半导体、计算控制芯片等高技术门槛领域尤为棘手，产品线的完整性、工艺成熟度及制造能力的局限性构成了一道道难以逾越的屏障。

然而，国内半导体产业并未因挑战而止步不前，反而在逆境中彰显出创新精神，以坚定的步伐向着国产化目标迈进。

1、技术突破：

面对技术壁垒和专利封锁，国产芯片企业正加大研发投入，加强与国际同行的交流合作，争取在关键技术上取得突破。同时，国产芯片企业还注重人才培养和团队建设，为企业的长远发展奠定坚实基础。

2、产业链协同：

国产芯片企业正积极构建完善的产业链生态体系，加强与上下游企业的合作与协同。通过资源整合和优势互补，实现产业链上下游的紧密衔接和高效运转，共同推动国产车规级芯片产业的快速发展。

3、政策扶持：

政府也在积极出台相关政策措施，为国产芯片企业提供有力支持。从税收优惠、资金补贴到市场准入等方面给予全方位支持，助力国产芯片企业实现跨越式发展。例如，第三期大基金的设立，标志着国家对集成电路产业的持续重视和加大投入，尤其在车规级芯片等关键领域，将为相关企业提供更充足的资本支持，助力其实现技术突破和产能提升。

整体看来，国内车规级芯片产业正逐步克服技术壁垒和市场挑战，朝着更高水平的国产化迈进。

03

写在结尾

随着自动驾驶时代的加速到来，高端车规级芯片的需求量如潮水般汹涌而至，对芯片的技术含量与性能要求也愈发严苛。

然而，当前汽车行业的主要芯片供应仍被欧美厂商主导，国产芯片的占比尚不足两成。

其实，对于国产芯片厂商而言，最大的挑战在于如何获得主机厂的信任与接纳，从而有机会证明自己的实力。由于国产主机厂倾向于选择已在大规模应用中经过验证的元器件，这对于新兴的国产芯片厂商来说，无疑是一道难以逾越的门槛。

为此，我们也期待国内的主机厂能够给予国产芯片供应商更多的支持与机会，让国产芯片玩家有更多的机会展示自己的技术与实力，共同推动国产芯片在汽车行业的应用与发展。