近日，小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖宣传问题陷入舆论漩涡，引发大量准车主不满，超过300名消费者联合发起无损退车维权。

据了解，多名SU7 Ultra准车主认为小米汽车对价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传。车主提车后拆解发现，该部件实际功能与官方宣传存在较大差异，主要为装饰性质，而非此前宣传的具有实质性功能改进的性能件。

小米汽车曾在官方宣传中表示，碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车，采用相同的空气动力学设计，拥有贯穿风道，能实现前部空气高效导流。小米公司董事长雷军也曾在社交媒体强调该部件"不仅改了外观件，内部结构也改了"。

面对质疑，小米汽车于5月7日晚间发布道歉声明，承认"信息表达不够清晰"，并推出补偿方案：对未交付订单提供限时改配服务，可改回铝制前舱盖；对已提车和在5月10日前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，赠送2万积分作为补偿。

然而，多数维权车主对此方案表示不满。车主反映，改配为普通机盖需重新排队，等待时间可能长达30-40周，且改配窗口仅开放至5月10日。此外，2万积分价值约2000元，与4.2万元的选装价格相比差距较大。

值得注意的是，小米SU7 Ultra于今年2月27日发布，定价52.99万元，锁单量已突破1万辆。此次争议发生在小米汽车面临多重挑战之际，雷军在社交平台坦言"过去一个多月，是创办小米以来最艰难的一段时间"，距3月29日小米SU7高速爆燃事故不足两个月。

目前，维权车主希望小米汽车能接受无损退订，或提供更有诚意的解决方案。此事件引发了汽车行业对产品宣传真实性的广泛讨论。