共享单车公司ofo在今年3月1日完成了由DST领投，老股东滴滴、中信产业基金、经纬中国等跟投的D轮4.5亿美元融资。时隔四个月，在7月6日，ofo又宣布完成超过7亿美元新一轮融资。据悉，小黄车的目标是2017年底投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。此前5月，ofo的单车供应商上海凤凰宣布，初步约定未来一年ofo运营方拟提供不少于500万辆自行车采购计划，其中100万辆将用于投放海外市场。

Ofo与摩拜一年内获17亿美元融资 竞争仍然焦灼

而摩拜单车在6月份也宣布获得了新一轮6亿美元融资。就在8月30日，摩拜单车正式宣布进入泰国，将以泰国农业大学为起点向泰国民众和外国游客提供无桩共享单车服务。

在海外市场方面，摩拜已先后进入新加坡、英国、日本、意大利等多个海外城市，并且在稳定运营中受到广大海外用户的一致好评。根据摩拜官方公开数据显示，截至目前，摩拜已在全球160万个城市开展服务，并且拥有庞大的海外用户群体，统计已有1亿用户注册量。在投放规模上，累计在全球各地投放700万辆智能单车。在海外市场中，摩拜单车也累计每天提供超过250万次出行服务。

Ofo与摩拜竞争焦灼

ofo和摩拜单车的竞争仍然在焦灼状态，而各种统计数据也口径不一，这两家分别在一些机构的数据中排名市场第一。他们的团队中也都有原优步中国的成员加入，这意味着两家都获得了共享专车竞争时的经验。

共享单车的用户价值非常明显，用户也很容易接受。有专家认为这个领域会出现集中化趋势，原因是：第一，就用户端而言，存在着流量获取和用户认知的问题；第二，就公司端，存在着后面的单车制造供应链管理、政府关系维护等问题。因此，这是一个规模效应会发生作用的行业。